一提到行车制动器来很多的人们都不知道是什么东西，可是有车一族的人们就应该对行车制动器并不陌生了吧。
     制动器即是刹车。制动器分为行车制动器（通常汽车为脚刹）、驻车制动器（通常汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮通常满是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。
     那么行车制动器有哪些种类呢？下面就由新乡市中瑞起重机械有限公司来给我们介绍一下。
     油门操控制动：需求减速时，坚持3档状况，将油门彻底松开，此刻发动机趋于怠速，因而它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的意图。
     排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管衔接处有一个碟阀，在挂挡状况下，操作电磁开关使它封闭，形成发动机闷车然后到达制动作用，再踩油门时它会主动翻开。布局简略但有损发动机。当前重卡、大客遍及选用。
     液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端添加一个涡轮室，当制动电路敞开后，使变速箱油在涡轮中发生阻尼到达制动作用，无磨损但要添加散热。当前ZF变速箱在高级客车上有运用。
     电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无触摸无磨损，需求制动时接通电路，传动轴便遭到电磁场的阻力，到达制动意图。无磨损但布局巨大。 当前重卡、大客可选装。
     发动机制动布局：制动信号使排气阀微开不封闭，活塞上下运动均遭到气流阻尼而发生制动力。无损紧凑，当前国内尚无。
     看过以上有关行车制动器的介绍之后，你是不是对行车制动器有了一定的了解了呢？