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制动器知识

行车制动器是怎么工作的

来源:http://www.zrqzjx.com/news/176.html添加时间:2014-02-27
    行车制动器是用来吸收汽车的动能,使之转变成热能散失到大气中,迫使汽车迅速降低车速直至停车的机构。
行车制动器结构介绍

    (1)行车制动器的结构。制动器由制动底板、制动蹄及摩擦片、制动鼓、分泵及制动蹄回位弹簧等构成。

    (2)行车制动器的工作过程:

    前制动器,不制动时,活塞紧靠在泵体内,制动蹄的两端在回位弹簧的作用下,分别压在活塞和调整螺栓上,处于初始状态;当踩下制动踏板时,总泵(主缸)后腔排出的制动液进入分泵(轮缸〕,推动活塞,使制动蹄张开,制动蹄摩擦片压紧制动鼓而产生制动作用;当放松制动踏板时,在回位弹簧的作用下,分泵活塞和制动蹄及摩擦片恢复到初始位置。

    后制动器,不制动时,泵体内的两活塞靠在一起,制动蹄的两端在下回位弹赞和上回位弹簧的作用下,分别压在活塞和调整器上,处于初始状态;当踩下制动踏板时,总泵前腔排出的制动液进人分泵内,推动活塞,使两个制动蹄张开,制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动作用;当放松制动踏板时,在上、下回位弹赞的作用下,分泵活塞和制动蹄恢复到初始状态。