行车制动器的调整分为全面调整和局部调整。全面调整适用于制动器解体修理后或制动蹄片与制动鼓工作面的同轴度因蹄片轴松动而被破坏的情况下.局部调整是在制动摩擦片磨损后，为了减小制动蹄片与制动鼓之间的间隙而进行的。
全面调整的顺序为：
①松开紧固蹄片轴的螺母。
②松开凸轮支承座和支架的紧固螺栓的螺母。
③将制动室推杆上的连接叉和制动调整臂脱开。
④转动蹄片轴使轴端标记位于互相靠近的位置。
⑤用手转动凸抡调整臂使蹄片紧贴制动鼓，从制动鼓的检查孔中用厚薄规检查每个蹄片两端与制动鼓是否贴紧，如果蹄片轴端发现间隙，用转动蹄片轴的方法消除，在调整好的位置上拧紧蹄片轴螺母和凸轮支承座和支架的紧固螺拴的螺母。
⑥连接制动室推杆连接叉和调整臂，取下调整臂的防尘罩，用扳手压下锁止套并转动蜗杆轴，使制动鼓与制动蹄片在两端保持如下的间隙：靠近蹄片轴一端应为0.2-0.5毫米，靠近凸轮轴一端应为0.4-0.7毫米。调整好后，用锁止套锁住蜗杆轴并套上防尘罩。
