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行车制动器的基本结构
更新时间:2014-09-25 点击次数:2639次

    通过制动系统内的液压以及其他助力装置才能确保较重车辆在必要情况下迅速减速。行车制动器主要部件构成:①带有制动踏板的踏板机构。②带有主缸的制动助力器。③液压回路,带有制动力液压调节单元、传输制动力的制动管路和制动液补液罐。④四个车轮制动器,带有制动钳、制动摩擦片和制动盘。

    驾驶员通过踩踏制动踏板启用行车制动器,这样可以无级控制制动强度。

    制动助力器以气动方式将驾驶员通过制动踏板施加的作用力增大,在制动助力器输出端装有一个压杆,该压杆操纵主缸内的两个活塞(分别用于两个制动回路)并由此产生液压系统内的压力,由于带有两个活塞,因此又称为串联制动主缸,制动助力器和串联制主缸。

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