制动器的使用很广，由于其在不同环境中的应用又有很多的类别，上次行车制动器厂家为大家讲解了全盘式制动器的详细介绍，那么今天为大家介绍的就是鼓式制动器了，鼓式制动器有什么优缺点呢？下面让我们一起来看看吧！

行车制动器之鼓式制动器：

由于结构组成简单、操作方便，鼓式制动器过去是在车辆全部轮轴上使用的。但随着盘式制动器生产成本连续下降而被广泛采用后，鼓式制动器的使用范围已逐渐减少。目前，由于鼓式制动器能够安装结构简单和价格较低的驻车制动装置，而用做汽车的后轮制动器。

    鼓式制动器分为内张型和外束型两类，内张型制动鼓按照内圆柱面为工作面，在汽车上运用非常广;外束型制动鼓的工作表面是外圆柱面，目前只有极少数汽车将其用做驻车制动器。

    内张型鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为固定元件，位于制动鼓内部的制动蹄在一端承受促动力时，可绕其另一端的支点向外旋转，压靠在制动鼓内圆面上，产生摩擦力矩-制动力矩。凡对蹄端加力促使制动蹄转动的装置称为制动蹄促动装置。

    用液压轮缸来当做制动蹄促动装置的制动器叫做轮缸式制动器，以凸轮作为制动蹄促动装置的制动器称为凸轮式制动器，用楔作为制动蹄促动装置的制动器称为楔式制动器。通过上文可以了解很多行车制动器的知识吧？

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