行车制动器作为机械制动的装置，它的使用非常广，在很多地方都有用到，只是由于其使用的不同，功能也不太一样，现在就从它的使用上来认识下行车制动器吧。
    行车是一种间歇动作的组织，它的作业特点是常常发动和制动，因而制动器在行车中既是作业设备又是安全设备。制动器的效果有三：撑持、中止、落重。 　　
    制动器依据其结构分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
　　依据操作状况的不一样．制动器分为：常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在组织不作业时间是闭合的，在组织作业时由松闸设备将制动器分隔。行车通常多用常闭式制动器，特别是起升组织有必要选用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器常常处于松开状况，只要在需求制动时才使之发生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
    在行车过程中，一般都选用行车制动（脚刹），便于在跋涉的过程中减速泊车。驻车制动不单是使汽车坚持不动,若行车制动失灵时也可选用驻车制动。当车停稳后，就要运用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
    泊车后一般除运用驻车制动外，若是手动档车型，上坡泊车尽量将档位挂在一档（防止后溜），下坡泊车尽量将档位挂在倒档（防止前滑）。 行车制动是指脚刹（脚制动）另一个制动器便是驻车制动器。