行车制动器的类型繁多，不同的产品的用途都不同，而鼓式制动器，如果连续使用制动，摩擦副将产生大量的热，由于制动鼓是密封的，散热条件差，所以车轮制动器将在很高的温度下工作，高温将导致蹄、鼓间摩擦系数降低，制动效果变差。另外，如果制动鼓进水，水很难迅速排除，也将导致制动效果下降。
为了消除上述缺点，研制出了盘式行车制动器，盘式车轮制动器摩擦副中的旋转元件是以端面为工作面的金属圆盘，称为制动盘，它通过轮毂与车轮连接在一起，将制动盘抱死，即可制动车轮产生制动。固定元件由制动块、制动钳等组成，制动块安装在制动钳上。制动钳固定在转向节上或车轴上，促动元件的活塞也装在制动钳上。
行车制动器运行时，当踩下制动踏板制动时，液压油通过油管进入制动缸，在油压的作用下，活塞推动制动块将制动盘夹紧，使制动盘停转而产生制动。
