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制动器知识

行车制动器是如何进行分类的?

来源:http://www.zrqzjx.com/news/244.html添加时间:2015-05-30
      行车制动器类型有很多种,不同的类型使用的领域也不同。行车制动器的分类依据如下所示:
      根据不同制动结构可分为以下三类:
      带式制动器,制动带在径向制动轮制动力矩产生的包围;
      块式制动器,两个对称的安排,刹车瓦块径向保持制动车轮制动力矩,生成的;
      盘式与锥式制动器,摩擦片,光盘和圆锥型金属板,密切双方在轴向方向,制动力矩产生的其他对齐。
      根据操作条件刹车可分为:
      常闭式制动器。只要身体不工作,刹车,而在封闭的状态,当被一个连接,打开******个刹车,企业可以正常工作的能源驱动的组织;
      常开式制动器。经常在宽松的条件刹车,随时可以把生产所需的制动力矩,使刹车的刹车力量;
      综合式制动器。它经常打开制动释放时间可用于操纵随机制动杠杆,也经常关闭的机构,不工作时,可靠的刹车制动功能。
      行车制动器的作用体现:
      制动器分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)。
      在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在行进的过程中减速停车,不单是使汽车保持不动。
      若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(手刹),防止车辆前滑和后溜。
      停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将档位挂在一档(防止后溜),下坡要将档位挂在倒档(防止前滑)。