在机械设备的工作中，需要用到制动装置，才能让工作更安全。由于机械有很多种，不同环境、作用不同的制动器样式会有区别，分别有块式制动器、带式制动器、盘式制动器等。那在机械设备中制动器的结构怎么样，下面跟小编一起来了解下吧。

　　1、块式制动器

　　图12-29所示为块式制动器，靠瓦块5与制动轮6之间的摩擦力来制动。该制动器为短行程交流电磁铁外块式制动器。弹簧4产生的闭锁力通过制动臂作用于制动块上，使制动块压向制动轮达到常闭状态。工作时，由于电磁铁1线圈通电，电磁铁产生与闭锁力方向相反的吸力，由电磁线圈的吸力吸住衔铁，再通过一套杠杆使瓦块松开，机器便能自由运转。当需要制动时，则切断电流，电磁线圈释放衔铁2，依靠弹簧力并通过杠杆使瓦块5抱紧制动轮6。

　　2.带式制动器

　　带式制动器主要用挠性钢带包围制动轮。如图12-30所示，制动带包在制动轮上,当F向下作用时，制动带与制动轮之间产生摩擦力，从而实现合闸制动。制动带是钢带内表面镶嵌一层石棉制品与制动轮接触，以增加摩擦力。带式制动器结构简单，它由于包角大而制动力矩大，但其缺点是制动带磨损不均匀，容易断裂，而且对轴的作用力大。

　　3.盘式制动器

　　盘式制动器的工作表面为圆盘的两个侧面，其摩擦副由制动盘和制动块组成，如图12-31所示。右侧制动块2与缸体3固连，左侧制动块与活塞5固连。当有压力油进人油缸时，活塞5与缸体3相对运动，使两制动块2压紧制动盘1，由此产生摩擦力而实现制动。泄去油压后，弹簧4使缸体3与活塞5反向移动，使制动块2与制动盘1脱离，实现松闸。盘式制动器的特点是结构紧凑、体积小、制动块可多对布置，制动力矩大。它适用于工程车辆、起重运输机械、摩托车及石油、矿山机械等。

　　需要注意：

　　制动器的选择与联轴器的选择所考虑的条件和选择内容大致相同，但在选择制动器的型号时制动力矩的计算较为复杂，可参考有关设计资料进行。