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制动器知识

行车制动器的分类

来源:http://www.zrqzjx.com/news/158.html添加时间:2014-01-10

    行车制动器的使用很广,由于其使用功能和特点,对行车制动器进行了划分,现在就来看下它是如何分类的。
    各种汽车使用的行车制动器,主要分为鼓式和盘式两大类.它们是以使车轮停转的零件命名的。其主要区别在于前者的摩擦副中旋转元件为制动鼓,工作表面为圆柱面;后者的摩擦副旋转元件为圆盘状的制动盘.以其端面为工作表面.
    绝大多数车辆的前轮使用盘式制动器,后轮使用鼓式制动器,但也有一些汽车四个车轮都使用盘式制动器.
    1.盘式制动器
    其简化工作原理、基本组成部件和制动时制动盘表面摩擦生热。
    在盘式制动器摩擦副中,固定在车轮上的旋转元件是一个以端面为工作面的金属盘,称为制动盘.其固定元件则有多种结构型式,大体可分为两类,即钳盘式制动器和全盘式制动器。
    2.鼓式制动器
    鼓式制动器有内张型和外束型两种类型。内张型制动鼓以内少柱面为工作表面,在汽车上应用广泛;外束型制动鼓的工作表面无外圆柱面,目前只有极少数汽车将其用做驻车制动器。
    内张型鼓式制动器都采用带摩擦片的制动蹄作为固定元件,位于制动鼓内部的制动蹄在一端承受促动力时.可绕其另一端的支点向外旋转,压甜在制动鼓内圆面上,产生摩擦力矩-制动力矩凡对蹄端加力促使制动蹄转动的装置称为制动蹄促动装置.