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制动器的类型和特点,快来了解下吧

来源:http://www.zrqzjx.com/news/352.html添加时间:2020-07-21

  制动器的作用是降低正在运行着的机械或机构的速度或迫使其停止,有时也有限制速度的作用,是保护机械正常工作、控制机械速度的重要零件。因此,制动可靠、操纵灵活、散热好、体积小是制动器的基本要求。

  常见的制动器多采用摩擦制动原理,即利用摩擦元件之间产生摩擦阻力来消耗机械运动部件的动能,以达到制动的目的。

  制动器的种类很多,下面主要介绍块式制动器、带式制动器和内涨蹄式制动器。

  1、块式制动器

  块式制动器

  块式制动器的工作简图如图13.14所示,这种制动器通常靠瓦块5与制动轮6间的摩擦力来制动。通电时,电磁线圈1的吸力吸住衔铁2,通过杠杆使瓦块5松开,机器便能自由运转。当需要制动时,则断开电源,线圈1释放衔铁2,依靠弹簧力通过杠杆使瓦块5抱紧制动轮6达到制动的目的。

  块式制:动器制动和开启迅速、尺寸小、质量轻、易于调整瓦块间隙,但制动时冲击力大,电能消耗也大,不宜用制动力矩大和需要频繁制动的场合。

  2、带式制动器

  

带式制动器

  图13.15所示为带式制动器工作原理图。当施加外力Q时,利用杠杆3收紧闸带2而抱住制动轮1,靠带和制动轮间的摩擦力达到制动的目的。

  带式制动器制动时轴受力大,带和制动轮间压力不均匀,从而磨损也不均匀,且带易断裂,但其结构简单、尺寸紧凑、可以产生较大的制动力矩,所以目前也常应用。

  3、内涨蹄式制动器

  

内涨蹄式制动器

  图13. 16所示为内涨蹄式制动器,制动时,压力油进入油缸4,推动左右两活塞移动,在活塞力的作用下,两制动蹄1以销轴2为交点向外摆动,压紧在制动轮3的内表面上,实现制动。油路卸压后,弹簧5使两制动蹄与两制动轮分离,制动器处于松开状态。

  制动器的选择

  大多数制动器已标准化、系列化,一般应根据使用要求和工作条件从标准中对其进行选择,以确保有足够的制动力矩。